从前我们这里是没有公交车站的。公交车就像出租车，招手就停，随喊随停，而且有人售票，不用自备零钱。虽然公交车没有到某个地方的准确时间，但由于我们整个镇的主要道路就是一个环形，这种没有过多流程的方式不是很复杂，但是也经常有因为没有准确时间而赶不上公交车的情况。

后来公交车在南北区的交界地区设了一个“公交车站”这里是公交车倒车和司机交班的地方。也并没有起到什么明显的作用。
近几年我们镇上又开发了许多新路，再加上人们要求设立公交车站点的呼声越来越高，于是政府就在镇上一些习惯停靠公交车的地方设立了站点，还在1路公交车的基础上增派了2路公交车，并把公交车改成了无人售票的形式。但是人们已经习惯于没有公交车站点的日子，所以大多数公交车站点并没有起到作用，只是当做了摆设。

人们照样把公交车当“招手停”，公交车司机也还是随意停靠车辆，虽然有了到站的大致时间，但是并没有像城市里一样严格执行这些还没成文的规定。
公交车站点的亭子成了老人们乘凉下棋的地方，它上方悬挂着“禁止周围车辆在站点前后10米停靠，违者扣三分”的牌子也是个摆设，因为照样有各色各样的车辆在站点周围停靠，甚至都不给行人留等车的地方。
也许等待这个计划彻底融入人们的生活，让人们适应还需要很长的时间。
 
 

从前我们这里是没有公交车站的。公交车就像出租车，招手就停，随喊随停，而且有人售票，不用自备零钱。虽然公交车没有到某个地方的准确时间，但由于我们整个镇的主要道路就是一个环形，这种没有过多流程的方式不是很复杂，但是也经常有因为没有准确时间而赶不上公交车的情况。

后来公交车在南北区的交界地区设了一个“公交车站”这里是公交车倒车和司机交班的地方。也并没有起到什么明显的作用。
近几年我们镇上又开发了许多新路，再加上人们要求设立公交车站点的呼声越来越高，于是政府就在镇上一些习惯停靠公交车的地方设立了站点，还在1路公交车的基础上增派了2路公交车，并把公交车改成了无人售票的形式。但是人们已经习惯于没有公交车站点的日子，所以大多数公交车站点并没有起到作用，只是当做了摆设。

人们照样把公交车当“招手停”，公交车司机也还是随意停靠车辆，虽然有了到站的大致时间，但是并没有像城市里一样严格执行这些还没成文的规定。
公交车站点的亭子成了老人们乘凉下棋的地方，它上方悬挂着“禁止周围车辆在站点前后10米停靠，违者扣三分”的牌子也是个摆设，因为照样有各色各样的车辆在站点周围停靠，甚至都不给行人留等车的地方。
也许等待这个计划彻底融入人们的生活，让人们适应还需要很长的时间。